序言：今天我们米卡斯将要给各位带来米卡斯与客户的101个故事系列专题。其中涵盖我们多年所收集到的现场反馈的故障信息，与所接触到的容易产生骨架油封失效的案例，和一些常见的注意事项。如果您也在为案例中的现象所苦恼，或想要学习关于油封的知识，请关注我们接下来的内容，我们米卡斯秉承着：人为本，质为先，精于心，效于行的核心理念，致力于为客户打造最好用的产品。

“A公司是当地知名的机械加工厂，其主要生产减速机等相关产品，油封是减速机轴端很重要的一个零件，虽然看上去很小但是他的作用非常大，却因为在缺乏装配技术指导，导致骨架油封在装配过程中损坏率非常的高，一开始该厂家判断为骨架油封质量问题，后来找到了我们公司，将现有情况为我们讲述后，希望我公司可以帮助解决问题。

分析原因

我司立即安排了技术人员对接，通过交流分析后，很快找到了原因：

原来该减速机轴端位置有一处传动键，每次安装时，都需要油封的主唇口通过该处。通过图片观察，并与安装工人的交流，我们发现，工人每次安装都是，直接通过锤子将油封砸到位，这样很容易损坏密封主唇口的密封性。

解决方案

我公司技术人员按照减速机的尺寸参数选用了我家（型号686435 25*45*10）的骨架油封，并对其装配员工做培训指导，提出生产加工保护套来协助安装，其结构如图（一）所示，前端有15x30°过渡锥面，过渡后轴径位置较减速机轴直径+1.5mm，在尾端有3x30°倒角，其内孔与减速机轴径间隙配合，内有孔端面顶住减速机轴端。该保护套可以完美的将该减速机轴端键槽盖住。

图（一）

安装步骤

1.将保护套套在减速机有键槽的轴端处。2.在保护套外部均匀涂抹润滑脂。如图确定好油封安装方向，通过过渡锥面缓慢将油封压入，其过程中，注意不要将油封倾斜过大，尽量垂直于减速机轴线。当油封达到保护套最大外径处，缓慢的通过尾端过渡倒角。这样就可以完美避过减速机轴端的键槽，可以保证密封主唇口的密封性。

最终结果

经过本次培训，用户对我公司的技术和服务给予充分的肯定，并对其它系列产品均加工了保护套。至此以后在安装该部位骨架油封时，其损坏率降到了0，用户非常满意，并签署了长期供货协议。

如果您也对骨架油封的安装、选型、使用、失效等问题所困扰，找到我们，我们将竭诚为您服务！

米卡斯油封

封得更可靠，封得更安全

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